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2024-06-19 16:55
三線(xiàn)城市網(wǎng)約車(chē)女司機觀(guān)察

本文來(lái)自微信公眾號:新潮(ID:gh_a7d88471811c),節選自南京大學(xué)新聞傳播學(xué)院2021級專(zhuān)碩學(xué)生童大瀛的畢業(yè)設計《握緊人生方向盤(pán)——網(wǎng)約車(chē)女司機觀(guān)察》,指導老師:白凈,題圖來(lái)自:視覺(jué)中國

文章摘要
本文從三線(xiàn)城市的網(wǎng)約車(chē)女司機出發(fā),描述了她們各自的生存狀態(tài)和困境。

? ?? 女司機們面對性別歧視和壓力,依然堅強地支撐著(zhù)家庭和生計

? ?? 女司機們勇敢面對危險和挑戰,努力賺取生活費用和還清債務(wù)

? ?? 女司機們在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中展現出獨特的職業(yè)精神和自主性

在東部沿海某三線(xiàn)城市,越來(lái)越多女性加入網(wǎng)約車(chē)司機行列。而在全國,有超過(guò)兩百萬(wàn)網(wǎng)約車(chē)女司機。


三名網(wǎng)約車(chē)女司機


最煩有些男人一上車(chē)就教我做人,說(shuō)年紀輕輕小姑娘怎么跑滴滴,找個(gè)好男人嫁了比什么不強?!?/p>


貓姐今年36歲,孩子4歲時(shí)和前夫離婚,她得到了孩子的撫養權和30萬(wàn)元共同債務(wù)。她算過(guò)一筆賬,每天必須收入300元才能按時(shí)向銀行償還債務(wù)避免成為“老賴(lài)”。


“能錄用我的公司,一個(gè)月只給五千塊錢(qián)左右,根本沒(méi)辦法滿(mǎn)足需求”,眼見(jiàn)35歲的求職天花板已過(guò),貓姐決定去做全職網(wǎng)約車(chē)司機。


貓姐的工作時(shí)間安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當當:吃罷早飯六點(diǎn)出車(chē),穿梭在主城區的各條街道,一直到晚上六點(diǎn);匆匆吃完晚飯,八點(diǎn)開(kāi)始為當地的一個(gè)抖音號做英語(yǔ)帶貨主播,一直到十二點(diǎn)。一個(gè)月網(wǎng)約車(chē)司機加上帶貨主播,貓姐的純收入近15000元。


貓姐長(cháng)得很漂亮,說(shuō)話(huà)有親和力,她的網(wǎng)約車(chē)后臺清一色是男乘客頗有挑逗意味的贊美:“美女真會(huì )開(kāi)車(chē)”“美女的服務(wù)真不錯,有空加個(gè)微信呀”……對于這些評價(jià),貓姐大方地說(shuō),“不管說(shuō)些什么,至少是對駕駛技術(shù)和服務(wù)態(tài)度的肯定。有了這些肯定,派單量肯定越來(lái)越多,錢(qián)不也就多起來(lái)了?!?/p>


貓姐做的每一件事都充斥著(zhù)火爆和叛逆,在她的身上有著(zhù)諸多平常網(wǎng)約車(chē)司機沒(méi)有的“唯一”:她是當地唯一開(kāi)著(zhù)寶馬做網(wǎng)約車(chē)的司機;她是受到表彰卻沒(méi)有獲得網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格證的司機;她是拾金不昧歸還乘客錢(qián)包卻因未取得從業(yè)資格證無(wú)法接受“好人”榮譽(yù)稱(chēng)號的司機……


“掙這個(gè)錢(qián)我踏實(shí),每天不偷不搶?xiě){本事賺錢(qián),上對得起父母,下對得起孩子?!本W(wǎng)約車(chē)行業(yè)工作時(shí)間不固定、危險系數高、收入不穩定,貓姐是這座城市為數不多的兼職網(wǎng)約車(chē)女司機。從2013年上路到2022年底,她在未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格證的情況下,開(kāi)了10年網(wǎng)約車(chē)。


對于不辦證這件事,貓姐的解釋是“辦證以后一年得增加一萬(wàn)多的車(chē)險費,而且取得資格證以后車(chē)輛性質(zhì)就變成了營(yíng)運車(chē)輛,必須按照市交通運輸綜合行政執法支隊的要求,6年期滿(mǎn)后強制報廢,相當于成本上升收入減少,不劃算。


長(cháng)期駕駛,貓姐的頸椎和腰椎都出現不適。貓姐說(shuō),再過(guò)一年自己負擔的債務(wù)就能還完,到時(shí)就找一個(gè)穩定的工作,然后“找個(gè)好男人嫁了?!?/p>


只有高中文化的國姐今年48歲,2005年開(kāi)始和丈夫一起經(jīng)營(yíng)海產(chǎn)品超市,日子時(shí)緊時(shí)松。國姐總是樂(lè )觀(guān),有手有腳有身體,只要能吃苦,總不至于餓死。


疫情讓超市生意一落千丈。兩個(gè)孩子等著(zhù)養活,房貸車(chē)貸都要供,丈夫生病還要吃藥,國姐一度陷入迷茫,“自己這年齡段比較尷尬,70后快要退休了,回工廠(chǎng)一個(gè)月拿個(gè)三千肯定不現實(shí)?!?/p>


“沒(méi)技術(shù)沒(méi)特長(cháng),還好會(huì )開(kāi)車(chē)”,在鄰居的建議下,2021年5月,國姐辭掉冷庫打包工作,成為一名網(wǎng)約車(chē)司機。


“沒(méi)有客人的時(shí)候,還可以幫自家超市送貨,孩子上下學(xué)可以接送,時(shí)間比較靈活?!?/strong>國姐的一天從早上六點(diǎn)半開(kāi)始,簡(jiǎn)單收拾一下就出門(mén)跑單,中途回家休息個(gè)把小時(shí)再出門(mén),一直到晚上十點(diǎn)。


開(kāi)始一個(gè)月,國姐接到的活很少。她不是個(gè)愛(ài)哭的人,但當時(shí)急哭了,不知道是太過(guò)疲憊的宣泄,還是被壓力逼迫的無(wú)奈。國姐曾在朋友圈里寫(xiě):“我堅信,一切的苦難終將過(guò)去,勝利終會(huì )向我招手,一個(gè)人一輛車(chē)一直走,百折不撓?!?/p>


為了逼出自己的潛力,每晚八點(diǎn)接完市區的單后,國姐堅持來(lái)到機場(chǎng)。晚九點(diǎn)以后是乘客落地的高峰期,國姐一圈圈繞著(zhù)機場(chǎng)轉的時(shí)候,緊盯屏幕搶單。


“機場(chǎng)線(xiàn)就像一根包裹硬骨頭的五花肉,想吃得有好牙口”,機場(chǎng)線(xiàn)跑一趟掙得多,但接單難。許多人嫌辛苦,難以堅持下去,國姐是這條線(xiàn)上唯一堅持下來(lái)的女司機。


2021年9月,國姐轉行做網(wǎng)約車(chē)司機的第四個(gè)月,她盤(pán)了盤(pán)當月流水,有一萬(wàn)多塊錢(qián)。這是她跑滴滴賺得最多的一次。當月,國姐獲得了里程數和口碑分數的雙冠王,公司給予她三千元獎勵。她很開(kāi)心,兒女們的生活費有著(zhù)落了,家里總算能松快一點(diǎn)了。


(國姐的獲獎證書(shū))


靜姐今年35歲,大學(xué)畢業(yè)后,靜姐與高中同學(xué)成婚,并進(jìn)入當地某國企就職。


受疫情影響,公司整體業(yè)績(jì)下滑,靜姐個(gè)人業(yè)績(jì)壓力猛漲2倍,她感覺(jué)自己無(wú)時(shí)無(wú)刻不被一雙大手卡住脖子。


“辭職做女司機,傳出去老公面子上肯定掛不??;不辭職,兼職總可以吧?”靜姐主動(dòng)向公司提出辭去管理職務(wù),轉做普通業(yè)務(wù)員,同時(shí)她通過(guò)網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格證考試,成為一名網(wǎng)約車(chē)司機。


“只要不累我可以一直跑”,手握方向盤(pán)的靜姐聲音里充滿(mǎn)了自在,過(guò)去那種被業(yè)績(jì)壓得喘不過(guò)氣的苦悶一掃而光?!懊刻炷芸吹矫利惖娘L(fēng)景,不也是一件很好的事情?”


“女人一定要靠自己”


國姐的網(wǎng)約車(chē)與眾不同的是,車(chē)內沒(méi)有任何導航的電子聲。這名“女司機”已經(jīng)固執地將當地主城區建模在腦海里。


作為非本地的老司機,國姐通過(guò)兩年的鍛煉,現在已經(jīng)能夠不靠導航就能認路。國姐覺(jué)得,開(kāi)網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)沒(méi)有捷徑,勤奮和認真最關(guān)鍵。記路也不是天賦,主要靠用心。比如平時(shí)哪些地方會(huì )有乘客?夜間哪個(gè)廣場(chǎng)人多?這些心里都要有數。國姐開(kāi)車(chē)時(shí),還會(huì )時(shí)不時(shí)地通過(guò)電話(huà)為關(guān)系好的網(wǎng)約車(chē)司機朋友指路,“認路多,不僅是多掙兩單錢(qián),也讓人家知道,女司機不比男司機差?!?/p>


靜姐的車(chē)多次被公司評為最美車(chē)廂。她的車(chē)里除了吉他、手繪地圖、云臺山云霧茶、西游主題錦扇和靠枕,還有酒精紙巾、口罩等物品,散發(fā)著(zhù)女性特有的溫馨。靜姐說(shuō),這樣做不是為了博眼球,只是簡(jiǎn)單地希望能夠給乘客提供一個(gè)舒適的出行環(huán)境,帶來(lái)一份輕松愉悅的心情。


(靜姐的朋友圈)


2022年1月的一天凌晨,國姐照例準備收車(chē)回家,途徑海州區鹽河巷景區,遠遠看到寒風(fēng)中一位女性正在路邊焦急地等待著(zhù)空車(chē)載自己回家。讓國姐感到奇怪的是,一連幾輛出租車(chē)靠邊停下后,這位女士接連擺手讓空車(chē)駛離。同為女性,國姐突然理解了這位女士的心境,“我主動(dòng)地靠邊停車(chē)問(wèn)她,美女你是不是打車(chē)?她立刻打開(kāi)車(chē)門(mén),說(shuō)看我是女司機才敢上車(chē)?!?/p>


作為女性司機,國姐對女性出行更需要安全呵護這點(diǎn)感同身受。“女司機有優(yōu)勢,更親和,更安全?!鄙钜?,國姐經(jīng)常到一些綜合體或者CBD附近等候,因為這些地方晚歸的女性較多,她希望能夠通過(guò)自己的努力,幫助更多女性安全回家?!叭绻⒆哟虻脚緳C開(kāi)的車(chē),上車(chē)她會(huì )很安心?!?/p>


靜姐的微信簽名是“女人一定要靠自己”。在靜姐的女司機圈子里,她經(jīng)常扮演著(zhù)知心大姐的角色,為同事排憂(yōu)解難,為搖擺不定的入行新手堅定信心。


“有不少女性想做網(wǎng)約車(chē)司機,但和我剛入行的時(shí)候一樣,覺(jué)得丟家里人的臉或者不好意思?!膘o姐的微信里有20個(gè)好友是受她鼓舞加入到網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的姐妹。在靜姐看來(lái),不少女性因為過(guò)度擔憂(yōu)社會(huì )偏見(jiàn)或者家人意見(jiàn)而不愿意從事服務(wù)行業(yè),陷入“正經(jīng)工作”高攀不起,打零工“不好意思”的境地,無(wú)奈只能變成圍著(zhù)孩子轉的全職家庭主婦。


2022年5月開(kāi)始做網(wǎng)約車(chē)司機的小萬(wàn),就是經(jīng)靜姐介紹入行的。小萬(wàn)2020年生育二胎后在家當了兩年全職太太,以?xún)蓚€(gè)孩子和丈夫為中心,日常生活就是往返于家、菜市場(chǎng)、學(xué)校、游樂(lè )場(chǎng)。失去經(jīng)濟收入,小萬(wàn)似乎是在被丈夫“養活”,強烈的產(chǎn)后抑郁讓她一度依賴(lài)安眠藥才能入睡。


“你在家不賺錢(qián)也是過(guò),出去抽空賺錢(qián)也是過(guò),你有一份收入家里會(huì )好過(guò)很多,丈夫和你的關(guān)系也會(huì )好很多?!膘o姐的開(kāi)導讓小萬(wàn)感覺(jué)到除了被丈夫和公婆夸獎“真會(huì )帶孩子”外,自己還有存在的意義?!办o姐的建議很貼切,她知道作為女人對于家庭地位和社會(huì )地位的需求?!?/p>


靜姐很喜歡一個(gè)詞,“苦錢(qián)”。據靜姐統計,在她介紹入行的20個(gè)網(wǎng)約車(chē)女司機中,5個(gè)家庭的丈夫主動(dòng)通過(guò)了網(wǎng)約車(chē)資格證考試,與妻子輪班開(kāi)網(wǎng)約車(chē)。至少有10個(gè)家庭原本不和睦的環(huán)境得到了修復。


車(chē)輪不停煩惱不斷


“小心哦,‘女魔頭’給你開(kāi)車(chē)”,一些男性會(huì )這樣調侃。


“女魔頭”是乘客和男司機給女司機的蔑稱(chēng),意思是“性別女、磨合期、頭一回”。


在由男性主導的行業(yè)里“瓜分利益”,女司機們除了要承受網(wǎng)約車(chē)司機的普遍壓力外,還要面對許多對女性廣泛而隱秘的“惡意”。


當國姐真正踏入這個(gè)男性占絕對多數的行業(yè)時(shí),她才意識到在技術(shù)和服務(wù)之外的不公?!澳兴緳C會(huì )抱團?!必埥阍?jīng)看過(guò)一位關(guān)系較好的男司機的微信,里面有十幾個(gè)關(guān)于網(wǎng)約車(chē)接單的微信群,以行政區劃或熱門(mén)商圈分門(mén)別類(lèi)。這些群里不斷提供著(zhù)充足有效的接單信息,還充滿(mǎn)著(zhù)司機之間對工作、家庭或者職業(yè)發(fā)展的關(guān)心和安慰,但這些群有一個(gè)最大的共性:沒(méi)有女司機。


國姐、貓姐和靜姐都清楚,當網(wǎng)約車(chē)司機的代價(jià)就是獨自前行,多數情況下無(wú)人可以依靠。要在一個(gè)男性占絕對優(yōu)勢的領(lǐng)域里生存下來(lái),甚至游刃有余,對女性來(lái)說(shuō)很不容易。


女司機開(kāi)車(chē)面臨的常見(jiàn)問(wèn)題是性騷擾。一位不愿透露姓名的網(wǎng)約車(chē)女司機說(shuō),一旦被騷擾后向所在的公司求助或到派出所報案,免不了會(huì )傳到同行以及家人的耳朵里。由于不想讓自己曾卷入性騷擾的事實(shí)引起他人特別是男司機群體的注意,同時(shí)害怕報案后遭到報復和進(jìn)一步的攻擊,她們選擇了沉默和隱忍。而家人的不解也間接增加了女司機沉默的概率。


2022年夏天,有幾位不懷好意的乘客以提醒司機收費、到站停車(chē)為由,伸手去摸靜姐的腰和裸露的肩膀,“請放尊重點(diǎn)別碰我,不然就去派出所,這樣說(shuō)他就明白了?!?/p>


國姐的微信里收藏了許多與職場(chǎng)性騷擾、公共場(chǎng)合性騷擾有關(guān)的科普資料,在開(kāi)車(chē)間隙,國姐還會(huì )反復拿出來(lái)閱讀學(xué)習?!白约阂獙Τ丝陀?0%的預判,不安全的人一定不能帶?!?/p>


在國姐的車(chē)里,除了行車(chē)記錄儀、滴滴APP以外,她還自費在后視鏡下方以及后排座位上方安裝了兩個(gè)無(wú)死角監控攝像頭。只要車(chē)輛在營(yíng)業(yè),她就全程錄音錄像。


國姐將實(shí)際工作中遇到的騷擾分為兩類(lèi),一類(lèi)是夜間常見(jiàn)的醉酒鬧事,乘客只是嘴上逞英雄,鮮有實(shí)施實(shí)質(zhì)性的騷擾行為,下車(chē)后各奔東西不會(huì )對自己的生活產(chǎn)生任何影響,所以她也不會(huì )放在心上;另一類(lèi)是真正有騷擾或者猥褻意圖的人。2022年4月的一個(gè)上午,一名坐在副駕駛的乘客公然將手放在了國姐的大腿上,國姐當即將車(chē)開(kāi)進(jìn)了最近的派出所報案。得益于她車(chē)里的攝像頭,乘客的騷擾行為一覽無(wú)遺,最終這名乘客被要求賠禮道歉并賠償國姐的精神損失。


謀生不易


靜姐說(shuō),跑了兩年車(chē),感覺(jué)網(wǎng)約車(chē)司機像木偶,背后有很多線(xiàn)在牽著(zhù)。


每月過(guò)萬(wàn)的流水確實(shí)令人欣喜,但扣除成本以后的利潤才是實(shí)實(shí)在在的收入。國姐計算過(guò),在營(yíng)運車(chē)輛6年強制報廢的要求下,12萬(wàn)元的裸車(chē)平均到每年即產(chǎn)生耗材成本2萬(wàn)元,即每月1600元左右;每月還需支付充電費用400元。這些成本疊加以后,每月1萬(wàn)元的賬務(wù)流水實(shí)際到手僅為8000元左右。


(靜姐的某日收入)


另一項成本也是最讓司機們痛苦的,是每年必須支出的車(chē)險。國姐出具的兩張保單清晰地記錄著(zhù)這份被司機們稱(chēng)為“割肉”的運營(yíng)成本。一張是作為私家車(chē)必須購買(mǎi)的第三者責任險、車(chē)損險、劃痕險,司機險及車(chē)船稅共計4000元;一張是改裝為營(yíng)運車(chē)所增加的乘客座椅責任險、安裝GPS等,兩邊疊加起了高達13000元保費,均攤下來(lái)國姐每月的成本陡然上升至三千多元。


“刨去電費、保費,掙不到幾個(gè)錢(qián)兒”,國姐習慣在“錢(qián)”這個(gè)字上使用兒話(huà)音,她想讓聽(tīng)的人知道錢(qián)有多難掙。


靜姐說(shuō),網(wǎng)約車(chē)作為營(yíng)運車(chē)輛每年里程數至少十萬(wàn)公里,碰擦事故的概率比普通私家車(chē)高很多,只有為數不多的大型保險公司才能為其兜底,所以保費必然上漲;另外網(wǎng)約車(chē)是以個(gè)人名義加盟網(wǎng)約車(chē)平臺,不屬于平臺的合同制員工,所以平臺不會(huì )支付這筆費用。


貓姐曾經(jīng)是花錢(qián)如流水的“大小姐”,自打入了網(wǎng)約車(chē)司機這一行,她戲稱(chēng)自己變成了會(huì )計,算賬成了本職。開(kāi)著(zhù)一輛網(wǎng)約車(chē)就像在經(jīng)營(yíng)一家公司,“限制多,成本高,不精打細算根本沒(méi)法賺到錢(qián)?!甭?tīng)到APP報出的乘客起點(diǎn)和終點(diǎn),貓姐腦子里迅速就要過(guò)一遍,走哪條線(xiàn)?費多少油?平臺抽成多少?能有多少服務(wù)分?怎么避開(kāi)交運支隊和平臺政策的條條框框,然后還得拼手速。


貓姐最怕遇到出租車(chē)截單,“沒(méi)辦法,人家是親娘養的,誰(shuí)讓我是網(wǎng)約車(chē)?!?/p>


火車(chē)站是網(wǎng)約車(chē)司機們深刻感受到相對出租車(chē)待遇差距最明顯的地方。當地火車(chē)站以落客平臺為中心,劃定了出租車(chē)載客接客管控區,其他營(yíng)運車(chē)輛如網(wǎng)約車(chē)、跨區域運營(yíng)公交車(chē)等一律在管控區外接單;同時(shí)在汽車(chē)入站口分為兩股車(chē)道,分別寫(xiě)著(zhù)“私家車(chē)停車(chē)場(chǎng)入口”及“巡游出租車(chē)載客通道”,網(wǎng)約車(chē)要想到站內接客,只能走私家車(chē)入口,停在距離出站口較遠的私家車(chē)停車(chē)場(chǎng),搶不到單還要繳納私家車(chē)停車(chē)費。


出租車(chē)可以在線(xiàn)上搶單的同時(shí),還可以在路邊停車(chē)接客,這大大削弱了網(wǎng)約車(chē)因收費低形成的相對出租車(chē)的搶單優(yōu)勢。


一直以來(lái)網(wǎng)約車(chē)司機與出租車(chē)司機在身份與訂單方面相對獨立,但現在出租車(chē)司機在嗅到網(wǎng)約車(chē)訂單的價(jià)格優(yōu)勢后,也開(kāi)始參加網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格證考試。通過(guò)考試后,便可以用一輛車(chē)身兼三種掙錢(qián)方式:線(xiàn)上網(wǎng)約車(chē)訂單、線(xiàn)上出租車(chē)訂單、線(xiàn)下路邊空車(chē)接客。


出租車(chē)三管齊下的搶單方式,讓司機在同一輛車(chē)的同一條路線(xiàn)上最多可以同時(shí)帶兩批客人。由于兩份訂單互相獨立沒(méi)有拼車(chē),市交運支隊也沒(méi)有處罰的理由。對于網(wǎng)約車(chē)司機特別是女司機來(lái)說(shuō),在市交運支隊嚴格限制出租車(chē)數量的情況下,她們絕無(wú)可能再去參加出租車(chē)營(yíng)運證考試,只能在平臺搶單里苦苦支撐,這讓本就車(chē)多單少的網(wǎng)約車(chē)司機們更加雪上加霜。


靜姐曾希望在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)做出一點(diǎn)成績(jì),希望能參加行業(yè)協(xié)會(huì )為群體發(fā)聲;希望在所屬黨支部入黨……為了凸顯自己的價(jià)值,除了做好平常運營(yíng),靜姐還主動(dòng)以網(wǎng)約車(chē)司機的身份參加社區志愿服務(wù)、慰問(wèn)困難家庭等公益活動(dòng),可是在理解自己與平臺之間是一種松散的聯(lián)結關(guān)系后,靜姐和同行感到歸屬感的缺失,靜姐認為,在平臺本就傾向保護乘客利益的基礎上,諸多的限制條件如服務(wù)分考核、滿(mǎn)意度考核以及不斷調整的抽成,會(huì )讓主動(dòng)從事網(wǎng)約車(chē)的司機們對方向盤(pán)漸漸疏遠。


文中貓姐、靜姐和國姐均為化名。


本文來(lái)自微信公眾號:新潮(ID:gh_a7d88471811c),節選自南京大學(xué)新聞傳播學(xué)院2021級專(zhuān)碩學(xué)生童大瀛的畢業(yè)設計《握緊人生方向盤(pán)——網(wǎng)約車(chē)女司機觀(guān)察》,指導老師:白凈

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